Containerkranen met afstandsbediening voor APMT op Maasvlakte 2

De toekomstige containerterminal van APMT op de Maasvlakte 2 krijgt op afstand bedienbare containerkranen. APMT heeft tien van die tuigen besteld bij Cargotec.

Het gaat enerzijds om acht grote portaalkranen die reuzencontainerschepen met 25 rijen bovendeks zullen kunnen behandelen, en twee kranen voor het laden en lossen van lichters. De tien tuigen zijn van het merk Kalmar.

De semi-automatische portaalkranen voor de diepzeekade - "de meest geavanceerde in hun soort" - zullen in staat zijn om twee 40' of twee 20' tegelijk uit het schip te tillen in twin-lift of tandem-lift. Ze zijn voorzien van twee trolleys en zullen op afstand kunnen worden bestuurd.

De twee kranen voor de lichterkaai hebben een cabine met machinist, maar veel processen zijn verregaand geautomatiseerd. Ze hebben een reikwijdte van 36 meter.

Voor het horizontaal transport van de containers bestelde APMT bij Gottwald al in maart 36 automatisch geleide liftvoertuigen (lift AGV's). APMT heeft besloten al die voertuigen - hun aantal wordt opgetrokken tot 37 - uit te rusten met batterijen in plaats van dieselmotoren. De volledig elektrische aandrijving is naar verluidt een wereldprimeur.

In de stapelzones zullen 26 ARMG's (automated rail mounted gantry) en twee spoorkranen van het Oostenrijkse Kuenz aan de slag gaan.

De eerste fase van de nieuwe terminal van APMT op de Maasvlakte 2 moet eind 2014 operationeel zijn.