Faillissement of beperkte redding dreigt voor De Dijcker

Het transportbedrijf De Dijcker, dat sinds zes maanden bescherming genoot tegen schuldeisers, zit in steeds slechtere papieren. Wellicht verdwijnen sowieso twee van de drie jobs.

Volgens Dominique Blommaert van het advocatenkantoor Janson Baugniet is er voor twee van de vennootschappen die deel uit maken van de De Dijcker Group een oplossing bereikt. Zo hebben De Dijcker Shipping (DDS) en Logistiek Platform Puurs (LPP) een akkoord bereikt met de schuldeisers (zowel schuldvermindering als schuldherschikking) en dit akkoord is door de rechtbank ook bekrachtigd. Deze vennootschappen blijven dus actief.

Voor De Dijcker Mix (meng- en betoncentrales), De Dijcker Recycling (verwerking sloop- en bouwafval) en De Dijcker Transport dat transportactiviteiten doet, ziet de situatie er wel steeds slechter uit. In het kader van de WCO (Wet voor continuïteit Ondernemingen) valt het doek in principe op 10 juli, als er dan geen overnemer is gevonden. "Deze termijn kan nog worden verlengd, maar het ziet er wel naar uit dat er geen overnemer zal gevonden worden voor het totale personeelsbestand", zegt Blommaert, die verwijst naar Holcim als één van de bedrijven die de problemen hebben veroorzaakt. "Er zouden transporten gereden worden voor dit bedrijf én er is daarvoor geïnvesteerd, maar uiteindelijk is daarvan weinig of niets gerealiseerd. Met alle problemen vandien."

Gewestelijk secretaris van het ABVV-BTB Bart Kesteloot ziet de situatie somber in. "Met wat nu voorligt, zouden zowat 100 van de 330 jobs gered kunnen worden, meer niet. Het ziet er dus niet goed uit. De tijd dringt en al is er in principe nog verlenging mogelijk, veel hoop is er toch niet. Het aantal kandidaten is beperkt en de voorbije maanden is er weinig beweging waar te nemen geweest in het dossier."