Op dit ogenblik bedraagt de diepgang in de haven van Hongkong 15,5 meter. Volgend jaar zouden de baggerwerken moeten starten om die diepgang op 17,5 meter te brengen.
De verdieping is nodig, omdat de haven ook in de toekomst ’s werelds grootste containerschepen wil blijven ontvangen. De haven wordt nu al aangelopen door ’s werelds grootste containerschepen van Maersk Line (15.550 teu). De schepen van Maersks E-klasse lossen er Europese lading tijdens hun eastbound reis naar China en Zuid-Korea. Er moet in totaal op een oppervlakte van 428 ha gebaggerd worden. Dat zal gebeuren aan de zeven containerterminals in de Kwai Tsing Harbour, het East Lamma-kanaal en de noordelijke en westelijke vaarweg naar de containerterminals. De haven gaat ervan uit dat de verdiepingswerken in de loop van 2016 klaar zijn.