De twee schepen, de ‘Capucine’ en ‘Severine’, varen tot vandaag op de lijn Rotterdam-Ipswich, die wordt stopgezet. Ze worden door Stena gehuurd op basis van een 5-jarige bareboat charter.
Pim de Lange, algemeen directeur van Stena Line: "De marktcondities voor de route Rotterdam–Harwich zijn de laatste jaren bijzonder moeilijk. Dat komt hoofdzakelijk door de overcapaciteit op de Noordzee en de financiële instabiliteit en recessie in Europa. Dit heeft geleid tot een te lage bezettingsgraad op de huidige twee schepen. De financiële resultaten van deze route zijn dan ook slecht." De twee nieuwe schepen van rederij CdlN (Cobelfret) zijn gebouwd in 2011 en 2012 en hebben een capaciteit van 1760 ro/ro-meters. 'We zullen onze omzet moeten verhogen en de operationele kosten verminderen om onze concurrentiepositie te kunnen versterken. Met de twee nieuwe schepen kunnen we dat op deze route bewerkstelligen, omdat we hiermee kleinere en goedkopere tonnage hebben, terwijl de capaciteit voldoende is om nog meer dan de huidige volumes te kunnen vervoeren", aldus De Lange.