GACAG wil inspraak in beveiligingsdebat

De Global Air Cargo Advisory Group (GACAG) heeft nog maar eens opgeroepen tot een grotere betrokkenheid van de luchtvrachtsector bij het opstellen van beveiligingsreguleringen.

Voorzitter Michael Steen (foto) verwijst in dit verband naar de grote toegevoegde waarde die de diverse geledingen van de luchtvrachtindustrie kunnen leveren in het  'ACAS'-pilootprogramma van de VS. Dat laatste - Air Cargo Advanced Screening - werd opgezet naar aanleiding van de zogenaamde 'Jemen-incidenten' in oktober 2010.

GACAG toont zich een voorstander van het gebruik van vooraf aangemelde elektronische informatie volgens de bepalingen van het SAFE Framework of Standards van de Werelddouaneorganisatie WCO. Overleg tussen overheid en economische operatoren speelt daarin een sleutelrol.

Eén van de aanbevelingen van GACAG is een oproep aan de overheden om te erkennen dat de luchtvrachtsector bestaat uit verschillende segmenten. "Integrators, consolidators via expeditiebedrijven etc. hebben verschillende business models", zegt Steen. "Daarom moeten de vereisten aangaande vooraanmeldingen rekening houden met een veelheid aan originatoren van deze aanmeldingen, terwijl tegelijk de multiplicatie van de aanmeldingen van dezelfde informatie moet worden vermeden."