Dossier IJzeren Rijn

Vlaanderen ontwikkelt eigen spoorstrategie Vlaanderen gaat een eigen spoorstrategie ontwikkelen die een plaats moet krijgen in het meerjareninvesteringsprogramma van de NMBS-groep. Dat staat te lezen in de beleidsnota van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits. 28-10-2009

Vervolg bericht

Nog eens vijf jaar uitstel voor IJzeren Rijn? Afgelopen zaterdag publiceerde een commissie van onafhankelijke deskundigen die in 2005 door staatssecretaris van Overheidsbedrijven Bruno Tuybens werd aangesteld om de heringebruikneming van de IJzeren Rijn te onderzoeken haar conclusies. In Belgische politieke kringen blijft het hierover oorverdovend stil. 18-05-2009

Vervolg bericht

IJzeren Rijn mét tunnel? De Nederlandse gemeente Weert zoekt in het Europees Parlement steun voor de aanleg van een tunnel onder Weert, als straks de IJzeren Rijn, die ook door deze Noord-Limburgse gemeente loopt, weer in gebruik wordt genomen. 11-05-2009

Vervolg bericht

Eurlings moet huiswerk IJzeren Rijn overdoen Voor verkeerswoordvoerder Charlie Aptroot van de Nederlandse VVD is het compromis dat Verkeersminister Eurlings bereikte over de heringebruikneming van de IJzeren Rijn tussen Antwerpen en het Ruhrgebied volslagen uit de tijd: gedeeltelijk enkel spoor en gedeeltelijk niet geëlektrificeerd, waardoor er weer dieseltractie nodig is. 11-02-2009

Vervolg bericht

Kris Peeters krijgt Belgisch-Nederlandse dossiers op zijn bord in Davos Vlaams minister-president Kris Peeters gaat in Davos deelnemen aan het Wereld Economisch Forum, waar hij de Nederlandse premier Jan-Peter Balkenende zal ontmoeten. Er zal ongetwijfeld gepraat worden over bilaterale dossiers. 28-01-2009

Vervolg bericht

"Vervotte moet dossier IJzeren Rijn herbekijken" Het samenwerkingsverband "IJzeren Rijn Midden-Limburg", met onder meer de vijf Nederlandse gemeenten langs de IJzeren Rijn, vraagt minister van Overheidsbedrijven Vervotte om het dossier over de IJzeren Rijn te herbekijken. "De reactivering is een zeer onrendabele investering", klinkt het. 15-12-2008

Vervolg bericht

Eddy Bruyninckx: "IJzeren Rijn tegen 2018 kan niet door de beugel" Het is een goede zaak dat Nederland het licht op groen zet voor de heractivering van de IJzeren Rijn, maar de geplande timing (2018) is veel te laat en kan niet door de beugel. Dat zegt gedelegeerd bestuurder Eddy Bruyninckx van het Havenbedrijf Antwerpen in een interview met het weekblad "Knack". 03-12-2008

Vervolg bericht

Protest tegen historisch tracé IJzeren Rijn Het Samenwerkingsverband Midden-Limburg legt zich niet neer bij het besluit om het historische tracé van de IJzeren Rijn weer in gebruik te nemen. Volgens het Samenwerkingsverband, waartoe onder meer de vijf Nederlandse gemeenten langs het tracé behoren, brengt het tracé veel kosten met zich mee terwijl er geen baten tegenover staan. 01-12-2008

Vervolg bericht

Dossier IJzeren Rijn vordert niet De Duitse, Belgische en Nederlandse transportverantwoordelijken zijn er tijdens een ontmoeting in Brussel vandaag niet in geslaagd om het dossier van de IJzeren Rijn te ontmijnen. De meerkost van het A52-alternatief is onduidelijk, zodat niet kon worden uitgemaakt wie wat zou betalen. 17-11-2008

Vervolg bericht

Nederland en Duitsland moeten knoop doorhakken in dossier IJzeren Rijn Minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte en staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe hebben zopas hun Duitse en Nederlandse collega's ontmoet voor overleg over de reactivering van de IJzeren Rijn. België pleit voor een snelle reactivering, zonder daarvoor een extra financiële inspanning te moeten leveren. 04-09-2008

Vervolg bericht

IJzeren Rijn donderdag op agenda in Den Haag Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe reist donderdag naar Den Haag. Op de agenda staat onder andere de heractivering van de IJzeren Rijn tussen Antwerpen en het Ruhrgebied, waarvoor België al verscheidene jaren vragende partij is. Etienne Schouppe wil de heractivering niet later dan in 2016 gerealiseerd zien. 01-09-2008

Vervolg bericht

Tiefensee gewonnen voor historisch tracé IJzeren Rijn De Duitse Transportminister Wolfgang Tiefensee heeft onlangs verklaard dat hij voorstander is van de reactivering van het historische tracé van de IJzeren Rijn (door de Meinweg) omdat die slechts 100 miljoen euro zou kosten en in 2016 klaar zou zijn. 30-06-2008

Vervolg bericht

IJzeren Rijn vanaf 2015 weer in gebruik Vlaams minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur Hilde Crevits heeft aan verscheidene parlementsleden geantwoord dat er vanaf 2011 budgetten voorzien zijn voor de heractivering van de IJzeren Rijn. “Deze investeringen impliceren een gebruik op een minimale infrastructuur vanaf 2015”, zei de minister. 15-05-2008

Vervolg bericht

Akkoord bereikt over 72 treinen per dag op IJzeren Rijn in 2030 De Commissie van Onafhankelijke Deskundigen die in 2006 opdracht kreeg om de heringebruikneming van de IJzeren Rijn te onderzoeken, adviseert om 72 treinen per dag in beide richtingen te voorzien in 2030. Dat is beduidend meer dan de prognose uit 2001 van 43 treinen tegen 2010. Dit advies is belangrijk voor de te realiseren milieumaatregelen. 10-07-2007

Vervolg bericht

Actiecomité eist stopzetting heringebruikname IJzeren Rijn-tracé Budel-Weert Het Samenwerkingsverband IJzeren Rijn heeft aan de Kamercommissie van Verkeer en Waterstaat in Nederland een petitie aangeboden waarin de onmiddellijke stopzetting wordt geëist van de heringebruikname van het spoorvak Budel-Weert op de IJzeren Rijn. 12-04-2007

Vervolg bericht

B-Cargo heropent IJzeren Rijn Vandaag reed voor het eerst in bijna vijftien jaar een goederentrein tussen Antwerpen en Duisburg over een groot deel van het historisch tracé van de IJzeren Rijn in Nederland. In plaats van door het stiltegebied De Meinweg tussen Roermond en Dalheim te rijden, moest de trein via Venlo en Viersen rijden, zodat hij drie keer van richting moest veranderen. Streefdoel is voor eind dit jaar tot regelmatige treinen te komen. De trein deed zes uur over het traject. Als hij door De Meinweg zou mogen rijden, zou dat nog slechts drie uur zijn. (Zie De Lloyd van 16.03.07) 15-03-2007

Vervolg bericht