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Sondages précédents
| - | Certains signes montrent une hésitation dans la reprise économique |
| - | "Selon le bourgmestre d'Anvers, Patrick Janssens, les villes doivent avoir davantage voix au chapitre en ce qui concerne les grands projets d'infrastructure" |
| - | La fédération de transporteurs FNTR exige un ministre des Transports de plein exercice, au lieu d'un secrétaire d'Etat comme aujourd'hui. Est-ce une bonne idée pour la Belgique également? |
| - | Faut-il selon vous informer davantage sur les gaz toxiques dans les containers? |
| - | Les organisations néerlandaises de transporteurs TLN et KNV vont fusionner. |
| - | Cette année, seulement 15 véhicules électriques ont été vendus en Belgique. |
| - | En matière de transport, le futur gouvernement belge devra: |
| - | "L'UBOT-FGTB ne veut pas entendre parler d'une régionalisation du code de la route. Estimez-vous qu'une régionalisation est souhaitable? |
| - | Etes-vous favorable au règlement de priorité élaboré par Maersk Line pour les cargaisons urgentes à un tarif supérieur? |
| - | "Le cours de l'euro a atteint le creux de la vague. C'est..." |
| - | Les volumes ont considérablement augmenté dans la navigation de ligne ces derniers mois. C'est dû à: |
| - | Les bateliers ont-ils le droit d'organiser des barrages pour obtenir gain de cause? |
| - | Les compagnies aériennes peuvent-elles compenser le manque à gagner causé par la fermeture de l'espace aérien via une augmentation tarifaire? |
| - | "Les syndicats continuent à s'opposer à une réorganisation du travail portuaire" |
| - | Que pensez-vous d'une taxe carbone à la belge ? |
| - | Les conditions pour une variante en tunnel pour la liaison d'Oosterweel ont été formulées de telle manière que l'on finira par construire un pont. |
| - | Dirk Sterckx espère que l'anglais va devenir la langue véhiculaire pour toutes les communications entre les navires et les ports au sein de l'UE. |
| - | En Belgique, les responsables logistiques sont appréciés par les entreprises à leur juste valeur |
| - | "Les voitures de société sont les principales coupables des problèmes de mobilité" |
| - | La dernière proposition pour résoudre le problème de mobilité anversois est... |
| - | Qui porte la principale responsabilité pour la catastrophe ferroviaire à Hal? |
| - | Les armateurs réduisement fortement la capacité sur les routes maritimes entre l'Asie et l'Europe, afin de faire grimper les taux de fret. |
| - | L'état lamentable de nos routes est-il honteux étant donné l'importance des recettes du transport routier qui alimentent les caisses de l'Etat? |
| - | La Commission européenne a rejeté des mesures d'aide en faveur de la navigation intérieure, qui est en crise. A juste titre? |
| - | La Belgique occupe la 9ème place dans le classement logistique mondial réalisé par la Banque mondiale, devancée par les Pays-Bas. Quel handicap empêche les Belges d'améliorer leur classement? |
| - | Le Conseil d'Etat néerlandais a donné son feu vert à l'approfondissement de l'Escaut |
| - | L'année 2010 apportera au secteur du transport... |
| - | Vos cadeaux de Noël commandés en ligne vous sont-ils parvenus à temps? |
| - | Les syndicats ferroviaires s'opposent à la filialisation de B-Cargo et à la libéralisation du rail en général. |
| - | Il faudrait obliger toutes les entreprises logistiques de couvrir leurs toits de panneaux solaires. |
| - | La conférence climatique COP15 à Copenhague doit... |
| - | En 2010, Anvers accordera une remise conditionnelle de 10% sur les droits portuaires aux opérateurs breakbulk |
| - | "La Belgique doit procéder ensemble avec les Pays-Bas à une introduction phasée de la taxe kilométrique à partir de 2012" |
| - | Les bateliers insistent sur des mesures de soutien européennes afin d'éviter une vague de faillites". |
| - | Le moment est opportun pour investir dans une supply chain durable. |
| - | Qui gère le mieux un entrepôt commun pour la distribution urbaine intelligente. |
| - | Les référendums comme celui pour la liaison d'Oosterweel sont-ils judicieux? |
| - | Selon les chargeurs, les opérateurs logistiques et de transport ne sont pas suffisamment innovants |
| - | BCargo Group doit être filialisé pour pouvoir être mis en vente. |
| - | Le débat sur la liaison d’Oosterweel n’a plus rien à voir avec la mobilité. |
| - | Dans presque tous les modes de transport, des opérateurs annoncent des hausses tarifaires. |
| - | Les Règles de Rotterdam seront soumises à la signature à partir du 23 septembre. |
| - | Selon le syndicat des chauffeurs UBOT, les parkings d’autoroutes sont sales et peu sûrs en Belgique. |
| - | Les pouvoirs publics flamands doivent-ils tenir compte de l'issue du référendum sur la liaison d'Oosterweel? |
| - | Le transport routier sera-t-il dans cinq ans confronté à une considérable pénurie de chauffeurs? |
| - | Approfondissement de l'Escaut, Rhin d'Acier... Le conflit avec nos voisins du nord peut-il encore être solutionné? |
| - | Faites-vous davantage appel aux portails internet pour la réservation des cargaisons? |
| - | Un certain nombre d'entreprises ont réalisé de meilleurs résultats au second trimestre. Un revirement est-il visible chez vous également? |
| - | Les Pays-Bas ne satisfont pas à leurs obligations dans le dossier de l'approfondissement de l'Escaut. |
| - | Les autorités doivent soutenir la recherche et l'innovation et non plus les activités de production. |
| - | Les régions belges optent clairement pour une politique de transport verte. |
| - | La Belgique doit-elle introduire une taxe kilométrique pour voitures? |
| - | Les entreprises publiques ont une fonction d’exemple. Il faudrait dès lors les obliger à acheter des véhicules électriques. |
| - | "Les entreprises portuaires de Zeebrugge plaident pour un désenclavement fluvial via le canal de Schipdonk. Doit-elle être réalisée? |
| - | L'UIRR craint une implosion du transport combiné |
| - | Les employeurs portuaires flamands ne lie plus sa liste de desiderata aux négociations sur une nouvelle CCT |
| - | Dans le port d'Anvers, seulement 5% des containers destinés à l'Amérique du Nord ont été scannés l'année dernière. Cela est |
| - | Estimez-vous que les europarlementaires belges ont fait du bon travail dans le domaine du transport? |
| - | L'Autorité Portuaire d'Anvers va débourser 25 mio. d'EUR pour sponsoriser le nouveau stade de football à Anvers. |
| - | L'IBSR étudie quelles mesures peuvent permettre de réduire le nombre d'accidents impliquant des camions. Quelles types d'interventions estimez-vous les plus urgentes? |
| - | Le gouvernement veut stationner des militaires ou des policiers à bord d'unités de la flotte marchande battant pavillon belge |
| - | Doit-on demander l'avis des opérateurs économiques lors du planning des travaux routiers? |
| - | Suffisamment de mesures sont-elles prises à l'encontre des pirates somaliens? |
| - | L'escale du "MSC Beatrice" le démontre: Anvers doit continuer à investir dans la grande navigation containérisée |
| - | Un référendum sur la liaison d'Oosterweel est-il dans les conditions actuelles sensé? |
| - | Il faut continuer à oeuvre à un cabotage libre dans l'ensemble de l'Europe |
| - | Etienne Schouppe a des doutes concernant la priorité à donner aux trains de fret. |
| - | Si Bruxelles et Liège font tous deux partie du top-10 européen des aéroports fret, le fret aérien n'est pas estimé à sa juste valeur dans notre pays |
| - | Selon le ministre Van Mechelen, l'étude d'Arup démontre que le tracé de la BAM est la meilleure solution pour la liaison d'Oosterweel |
| - | La crise frappe également le transport et la logistique de plein fouet. Ce dont le secteur a en premier lieu besoin de la part des autorités, c'est |
| - | Prévoyez-vous des réflexes protectionnistes de la part des Etats-Unis ou des grands Etats membres européens? |
| - | Le concept RTE-T européen accorde-t-il trop d'attention au rail? |
| - | Faut-il mettre en place un système de droits d'émission négociables pour la navigation maritime? |
| - | Le gouvernement fédéral doit trouver un arrangement avec l'Europe pour la reprise des dettes de la SNCB par l'Etat |
| - | Les autorités doivent libérer davantage d'argent pour les investissements dans l'infrastructure |
| - | Les camions provoquent davantage de nuisances qu'admis généralement, indique une étude du bureau CE Delft. |
| - | La Belgique est mieux armée que ses pays voisins pour conserver les flux logistiques ou en attirer de nouveaux |
| - | Vous attendez-vous à une reprise dans le secteur du transport en 2009? |
| - | La navigation intérieure doit-elle contribuer au financement d'infrastructures fluviales additionnelles? |
| - | Il faudrait davantage investir dans l'infrastructure de transport et portuaire. |
| - | Les mesures contre les particules dans les zones industrielles... |
| - | Les Pays-Bas acceptent le tracé historique du Rhin d'Acier. |
| - | Nicolas Saverys, le président de l'Association Portuaire flamande, plaide pour une coupole portuaire en Flandre. Que pensez-vous de cette proposition? |
| - | La Lkw-Maut sera nettement plus chère à partir du 1er janvier 2009. |
| - | Avec Obama comme président, les mesures de sûreté aux Etats-Unis seront... |
| - | "Un tunnel doit-il remplacer l'option du pont du Lange Wapper en tant qu'élément de la liaison d'Oosterweel?" |
| - | La crise financière fait de plus en plus de ravages dans le transport et la logistique. Craignez-vous pour votre propre emploi? |
| - | La suppression des conférences de ligne vous réjouit-elle? |
| - | Les ports flamands doivent-ils financer eux-mêmes la construction de nouvelles écluses? |
| - | Votre entreprise de transport ou de logistique ressent-elle les retombées de la crise financière? |
| - | Les premiers certificats AEO sont une réalité. Pensez-vous que ce statut sécurisera la chaîne d'approvisionnement? |
| - | Avec Lufthansa, Brussels Airlines obtient un partenaire extrêmement fort dans le fret aérien. La force d'attraction logistique de Brussels Airport s'en trouvera-t-elle renforcée? |
| - | Le Parlement Européen semble à nouveau préconiser un transfert modal plutôt que la co-modalité. |
| - | Beaucoup de camions ont été mis en circulation ces derniers mois. Ne craignez-vous pas une surcapacité? |
| - | La gestion de l'infrastructure (Infrabel) doit-elle être entièrement découplée de la SNCB? |
| - | Le secrétaire d'Etat à la Mobilité Etienne Schouppe veut réduire la vitesse maximale sur autoroute à 110 km/h par mauvais temps. |
| - | "Le duopole de handling sur le tarmac à Zaventem doit-il être supprimé?" |
| - | L'envolée du prix du carburant aura-t-elle un impact sur le transfert modal? |
| - | Trop peu de femmes sont actives dans le secteur du transport et de la logistique. |
| - | Les coûts élevés du transport freineront-ils sensiblement la globalisation de la logistique? |
| - | La crise gouvernementale actuelle et la controverse entre les communautés linguistiques portent-elles préjudice à la réputation du secteur du transport belge? |
| - | Plus de 25 compagnies aériennes ont déjà dû arrêter leurs activités cette année, alors que d'autres sont en difficultés. On peut prévoir qu'il faudra moins d'aéroports. |
| - | Les lignes directrices de la Commission concernant l'application des règles de concurrences européennes dans la navigation de ligne vont-elles changer quelque chose entre armateur et chargeur? |
| - | Dans un an, le prix du litre de diesel sera, par rapport à aujourd'hui: |
| - | Le projet de la liaison d'Oosterweel doit-il être revu? |
| - | Le nouveau gouvernement américain adoptera-t-il une attitude plus souple en ce qui concerne le scanning de containers? |
| - | Les autorités doivent-elles prendre des mesures pour brider le prix élevé du carburant? |
| - | Selon une étude de faisabilité, l'élargissement du canal de Schipdonk est une solution coûteuse et non rentable. Le port de Zeebrugge a t-il besoin d'un désenclavement fluvial à part entière? |
| - | Considérez-vous le rail toujours comme un partenaire fiable pour votre transport intermodal? |
| - | Le mouvement de consolidation semble irrésistible dans le secteur aérien. Quel impact cela aura-t-il sur les tarifs du fret aérien? |
| - | La Belgique doit-elle envisager le tracé alternatif (le long de l'A52) pour le Rhin d'Acier? |
| - | En Allemagne, aux Pays-Bas et au R-U, les premiers certificats AEO ont déjà été décernés. En Belgique, ce ne sera le cas qu'à l'automne. S'agit-il d'un désavantage concurrentiel? |
| - | Le port de Rotterdam prend officiellement position sur le Masterplan allemand pour le transport de marchandises et la logistique. Les ports flamands doivent-ils en faire de même? |
| - | La SNCB n'aurait-elle pas intérêt - à l'instar de la DB (Schenker) et de la SNCF (Geodis) - à investir dans des entreprises logistiques? |
| - | Herman De Croo veut faire évaluer le prix de vente d'ABX. |
| - | Etes-vous partisan d'un coût de soutage flottant (BAF), indépendant des frets? |
| - | La CE veut pouvoir sanctionner elle-même les pollueurs maritimes si les Etats membres ne le font pas |
| - | Kuehne + Nagel vend ses entrepôts européens au groupe immobilier Goodman |
| - | Une alerte "smog" est de plus en plus souvent décrétée. Etes-vous disposé à investir dans un filtre à particules afin d'améliorer la qualité de l'air? |
| - | Les problèmes avec la PLDA sont dus à: |
| - | L'internalisation des coûts externes est |
| - | Selon Groen!, la région d'Anvers risque un infarctus de la mobilité une fois que le Deurganckdok tournera à plein régime et sûrement avec le futur Saeftinghedok. |
| - | Votre entreprise est-elle en mesure de réduire ses émissions de CO2 de 15% d'ici 2020 |
| - | Les amendes infligées aux responsables de la catastrophe de l'"Erika" sont: |
| - | Des zones 'vertes' soumises à péage doivent être introduites dans les villes belges également |
| - | La Flandre doit prendre une décision sur la darse de Saeftinghe avant la fin 2008 |
| - | Pour mon entreprise, l'année 2007 a été une année... |
| - | Des routiers en grève peuvent-ils paralyser l'ensemble de l'économie avec des barrages? |
| - | "Une nouvelle centrale au charbon dans le port d'Anvers ne pose pas problème." |
| - | Le secteur du transport souffre de l'absence prolongée d'un ministre fédéral des Transports. |
| - | Vous attendez-vous à ce que la PLDA sera introduite le 3 décembre 2007 comme prévu? |
| - | La SNCB doit-elle être régionalisée? |
| - | L'Autorité portuaire d'Anvers doit investir dans des entreprises privées. |
| - | La Belgique doit-elle rester ferme en ce qui concerne le tracé historique du Rhin d'Acier? |
| - | La vitesse doit être limitée à 90 km/h sur autoroute |
| - | Le salon "Transport & Logistics" à Anvers |
| - | La taxe kilométrique intelligente doit également s'appliquer aux voitures. |
| - | Un réseau ferroviaire prioritaire pour le fret coûterait 145,5 mia. d'EUR |
| - | Décaler les transports de marchandises vers la fin de la matinée ne sert à rien. |
| - | Le futur gouvernement fédéral doit-il investir dans la sûreté portuaire? |
| - | Un statut autonome augmentera-t-il l'efficacité de la Douane? |
| - | Faut-il introduire un péage urbain à Bruxelles afin de réduire le trafic dans le centre-ville? |
| - | Les méga-PC sont-ils une bonne chose pour l'économie mondiale? |
| - | Les utilisateurs des iinfrastructures peuvent-ils exiger des dédommagements lorsqu'ils ont été victimes d'actions sociales non annoncées? |
| - | La multiplication des mesures de sûreté dans le transport feront-elles baisser les primes d'assurance? |
| - | L'ancien patron de la SNCB Etienne Schouppe ferait-il un bon ministre fédéral de la Mobilité? |
| - | La Belgique doit-elle investir davantage dans le réseau routier? |
| - | Le nouveau gouvernement doit d'urgence s'attaquer au dossier des vols de nuit. |
| - | Les pouvoirs publics doivent-ils supporter les coûts de la sûreté des infrastructures de transport? |
| - | Etes-vous d'accord avec la limitation du cabotage à trois trajets? |
| - | Les compétences en matière de transport (vignette autoroutière, normes sonores, promotion logistique, etc.) doivent elles être retransférées au niveau fédéral après les élections? |
| - | La Belgique doit-elle organiser des tests avec des écocombis? |
| - | Avez-vous l'intention de demander pour votre entreprise une certification d'opérateur économique autorisé (OEA)? |
| - | La navigation de ligne peut-elle inclure dans les frets le surcoût de l'éventuelle utilisation de carburants ‘propres' ? |
| - | Faut-il prévoir une possibilité de réquisition pour le personnel de services vitaux afin de limiter l'impact d'actions de grève comme celle de la semaine dernière à Bruxelles-National? |
| - | Davantage de contrôles des temps de conduite et de repos contribueraient-ils à éviter l'assoupissement derrière le volant? |
| - | La vignette liquidée: êtes-vous d’accord avec Leterme? |
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Lloyd TV: Transport en Logistiek nieuws in beeld
Lloyd TV 29/07/2010
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