|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
Vorige polls
| - | Sommige tekenen wijzen op een aarzelend economisch herstel |
| - | Volgens burgemeester Jansens van Antwerpen moeten steden meer inspraak krijgen in grote infrastructuurprojecten |
| - | De Franse transportfederatie FNTR eist een “volwaardige minister van Transport” in plaats van de huidige staatssecretaris. Een goed idee voor België? |
| - | Is er volgens u meer nood aan voorlichting over gifgassen in containers? |
| - | De Nederlandse wegvervoerorganisaties TLN en KNV gaan fuseren. |
| - | Dit jaar zijn er nog maar 15 elektrische voertuigen verkocht in België. |
| - | Inzake transport zal de toekomstige Belgische regering: |
| - | De transportbond BTB-ABVV is niet te vinden voor een regionalisering van de wegcode. Vindt u zo'n regionalisering wel aan de orde? |
| - | Vindt u het goed dat Maersk Line een voorrangsregeling uitwerkt voor dringende lading aan een hoger tarief? |
| - | De koers van de euro heeft een historisch laagtepunt bereikt. Dat is... |
| - | De lijnvaartvolumes zijn fel gestegen in de voorbije maanden. Dat is te wijten aan: |
| - | Vindt u dat schippersblokkades geoorloofd zijn om de eisen van schippers kracht bij te zetten? |
| - | Mogen de luchtvaartmaatschappijen de inkomstenderving ten gevolge van de sluiting van het luchtruim compenseren door de tarieven te verhogen? |
| - | De havenbonden blijven zich verzetten tegen een reorganisatie van de havenarbeid. |
| - | Wat denkt u van een Belgische CO2-taks? |
| - | De voorwaarden voor een tunnelvariant voor de Oosterweelverbinding zijn zodanig opgesteld dat het wel een brug moet worden. |
| - | Dirk Sterckx hoopt dat Engels uitgroeit tot voertaal voor alle communicatie tussen schepen en havens in de EU. |
| - | In België worden logistieke verantwoordelijken door ondernemingen naar waarde geschat. |
| - | Bedrijfswagens zijn dé grote oorzaak van het mobiliteitsprobleem. |
| - | Het jongste voorstel om de verkeersknoop op de Antwerpse ring te ontwarren, is... |
| - | Wie draagt de grootste verantwoordelijkheid voor de treinramp in Halle? |
| - | Op de scheepvaartroute tussen Azië en Europa beperken de reders sterk de capaciteit om hogere vrachtprijzen te genereren. |
| - | Vindt u de erbarmelijke staat van onze wegen een schande gezien de inkomsten uit het wegverkeer voor de staatskas? |
| - | De Europese Commissie heeft steunmaatregelen voor de binnenvaart, die in crisis verkeert, afgewezen. Vindt u dit terecht? |
| - | België staat negende in een mondiale logistiekranking van de Wereldbank, na Nederland. Welke handicap houdt de Belgen het meest van een hogere notering? |
| - | Het nieuwe jaar brengt de transportsector vooral… |
| - | Hebt u de kerstcadeautjes die u online bestelde op tijd aangekregen? |
| - | De spoorbonden kanten zich tegen de filialisering van B-Cargo en de Europese spoorliberalisering in het algemeen. |
| - | Alle logistieke bedrijven zouden verplicht moeten worden om hun daken te bedekken met zonnepanelen. |
| - | De COP15 klimaatconferentie in Kopenhagen moet... |
| - | Antwerpen kent voor 2010 een voorwaardelijke korting toe van 10% op havenrechten aan breakbulkoperatoren. |
| - | België moet samen met Nederland vanaf 2012 rekeningrijden gefaseerd invoeren voor alle voertuigen. |
| - | Binnenschippers dringen aan op Europese steunmaatregelen “om een golf van faillissementen te voorkomen”. |
| - | Het is een geschikt moment om te investeren in een duurzame supply chain. |
| - | Wie beheert het best een gezamenlijk magazijn voor slimme stadsdistributie? |
| - | Zijn volksreferenda zoals die voor de Oosterweelverbinding zinvol? |
| - | Volgens de verladers zijn transport- en logistieke operatoren niet innoverend genoeg. |
| - | BCargo Group moet worden gefilialiseerd zodat het verkocht kan worden. |
| - | Het Oosterweeldebat gaat al lang niet meer over mobiliteit. |
| - | In vrijwel elke transportmodus kondigen operatoren tariefverhogingen aan. |
| - | Op 23 september liggen de Rotterdam Rules voor ter ondertekening. |
| - | Volgens de chauffeursvakbond BTB zijn de snelwegparkings in België vuil en onveilig. |
| - | Moet de Vlaamse overheid rekeninghouden met de uitkomst van het referendum voor de Oosterweelverbinding? |
| - | Zal het wegvervoer binnen vijf jaar kampen met een gevoelig chauffeurstekort? |
| - | Scheldeverdieping, IJzeren Rijn... Kan het conflict met onze noorderburen nog worden opgelost? |
| - | Maakt u in toenemende mate gebruik van internetportalen voor het boeken van lading? |
| - | Een aantal bedrijven hebben in het tweede kwartaal terug betere cijfers opgetekend. Is een kentering ook bij u zichtbaar? |
| - | Nederland faalt in zijn verplichtingen aangaande de Scheldeverdieping. |
| - | De overheden moeten innovatie en onderzoek ondersteunen en niet langer productieactiviteiten. |
| - | De Belgische gewesten kiezen duidelijk voor een groen transportbeleid. |
| - | Moet België starten met een kilometerheffing voor auto's? |
| - | Omwille van hun voorbeeldfunctie moeten overheidsbedrijven verplicht worden om hun wagenpark elektrisch te maken. |
| - | De UIRR vreest een implosie van het gecombineerd vervoer. |
| - | Het werkgeversverbond der Vlaamse havens bindt in en koppelt niet langer zijn eisenbundel aan de onderhandelingen over een nieuwe cao. |
| - | In de Antwerpse haven werd vorig jaar maar circa 5% van alle containers met bestemming Noord-Amerika gescand. Dit is... |
| - | Vindt u dat de Belgische Europarlementariërs goed werk verricht hebben op transportvlak? |
| - | Het Antwerpse Havenbedrijf gaat 25 miljoen euro neertellen om het nieuwe voetbalstadion in Antwerpen te sponsoren. |
| - | Het BIVV onderzoekt welke maatregelen het aantal ongevallen met vrachtwagens kunnen terugdringen. Welk type ingrepen vindt u het meest dringend? |
| - | De Belgische regering wil militairen en politiemensen stationeren aan boord van koopvaardijschepen onder Belgische vlag. |
| - | Moet men de economische operatoren om advies vragen bij de planning van wegwerkzaamheden? |
| - | Worden er voldoende maatregelen getroffen om de Somalische piraterij aan banden te leggen? |
| - | De aanloop van de "MSC Beatrice" bewijst het: Antwerpen moet voluit blijven inzetten op de grote containervaart. |
| - | Heeft een referendum over de Oosterweelverbinding in de gegeven omstandigheden nog zin ? |
| - | We moeten blijven ijveren voor vrije cabotage in gans Europa. |
| - | Schouppe heeft twijfels bij het voorrang verlenen aan vrachttreinen. |
| - | Hoewel Brussel en Luik allebei in de top 10 van de Europese vrachtluchthavens staan, wordt de luchtvracht in ons land te weinig naar waarde geschat. |
| - | Volgens minister Van Mechelen bewijst de studie van Arup dat het BAM-tracé de beste oplossing is voor de Oosterweelverbinding. |
| - | Ook transport en logistiek kreunen onder de crisis. Wat de sector in de allereerste plaats van de overheid nodig heeft, is... |
| - | Verwacht u protectionistische reflexen van de VS of de grote Europese lidstaten? |
| - | Besteedt het Europese TEN-T-concept te veel aandacht aan het spoor? |
| - | Moet er een systeem van verhandelbare emissierechten komen voor de scheepvaart? |
| - | De Belgische overheid moet een regeling treffen met Europa en de schulden van de NMBS overnemen. |
| - | De overheid moet nu meer geld vrijmaken voor investeringen in infrastructuur. |
| - | Trucks veroorzaken meer milieuschade dan tot nog toe werd aangenomen |
| - | Vlaanderen is beter gewapend dan zijn nabuurlanden om verworven logistieke stromen te behouden of er nieuwe aan te trekken |
| - | Verwacht u in 2009 al een heropleving in de transportsector? |
| - | Moet de binnenvaart mee betalen voor bijkomende waterweginfrastructuur? |
| - | Er zou meer geïnvesteerd moeten worden in haven- en transportinfrastructuur. |
| - | Fijnstofmaatregelen in industriële gebieden... |
| - | Nederland aanvaardt het gebruik van het historische tracé voor de IJzeren Rijn. |
| - | Voorzitter Nicolas Saverys van de Vlaamse Havenvereniging pleit voor een overkoepelend havenbeleid in Vlaanderen. Wat denkt u van dit voorstel? |
| - | De Duitse Lkw-Maut wordt vanaf 1 januari 2009 fors duurder. |
| - | Met Obama als president zal de VS zijn focus op beveiliging... |
| - | Moet er een tunnel komen in plaats van de Lange Wapperbrug als onderdeel van de Oosterweelverbinding? |
| - | De kredietcrisis slaat ook in transport en logistiek steeds harder toe. Vreest U voor uw eigen job? |
| - | Juicht u de afschaffing van de lijnvaartconferenties toe? |
| - | Moeten de Vlaamse havens de bouw van sluisinfrastructuur zelf betalen? |
| - | Ondervindt uw transport- of logistiekbedrijf de weerslag van de financiële crisis? |
| - | De eerste Belgische AEO-certificaten zijn een feit. Denkt u dat deze status de toeleveringsketen inderdaad veiliger zal maken? |
| - | Met Lufthansa krijgt Brussels Airlines een partner die zeer sterk staat in het luchtvrachtgebeuren. Zal de logistieke aantrekkingskracht van Brussels Airport hierdoor toenemen? |
| - | Het Europese Parlement blijkt terug de voorkeur te geven aan modal shift in plaats van co-modaliteit. |
| - | Er zijn de laatste maanden veel vrachtwagens in omloop gekomen. Denkt u dat er een overcapaciteit zal komen? |
| - | Moet het Belgische spoorinfrastructuurbeheer (Infrabel) volledig losgekoppeld worden van de NMBS? |
| - | Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe wil de maximumsnelheid op de snelwegen bij slecht weer beperken tot 110 km/u. |
| - | Moet het afhandelingsduopolie op het tarmac van Zaventem worden afgeschaft? |
| - | Zullen de hoge brandstofprijzen een impact hebben op de modal shift? |
| - | Er zijn te weinig vrouwen in de transport- en logistieksector. |
| - | Zullen de hoge vervoerskosten de globalisering van de logistiek sterk afremmen? |
| - | Krijgt ook het imago van de Belgische transportsector een deuk door de huidige regeringscrisis en de controverse tussen de taalgemeenschappen? |
| - | Dit jaar hebben al 25 luchtvaartmaatschappijen hun activiteiten gestaakt en nog meer komen in de problemen. Daarom zijn er minder regionale luchthavens nodig. |
| - | Gaan de richtsnoeren van de Commissie over de toepassing van de Europese concurrentieregels op de lijnvaart (in het post-conferentietijdperk) iets veranderen tussen verlader en reder? |
| - | Binnen een jaar zal de prijs van één liter diesel vergeleken met vandaag... |
| - | Moet het project van de Oosterweelverbinding bijgestuurd worden? |
| - | Zal de nieuwe Amerikaanse regering zich soepeler opstellen aangaande het scannen van containers? |
| - | De overheid moet maatregelen nemen om de hoge brandstofprijs in toom te houden. |
| - | Volgens een haalbaarheidsstudie is de verbreding van het Schipdonkkanaal een dure en onrendabele oplossing. Heeft Zeebrugge een volwaardige binnenvaartontsluiting nodig? |
| - | Beschouwt u het spoor nog als een betrouwbare partner voor uw intermodaal vervoer? |
| - | Ook in de luchtvaartsector lijkt de consolidatiebeweging niet meer te stoppen. Welke impact zal dat hebben op de luchtvrachttarieven? |
| - | Moet België voor de IJzeren Rijn het alternatieve tracé (langs de A52) overwegen? |
| - | In Duitsland, Nederland en het VK zijn de eerste AEO-erkenningen al toegekend. In België zal dat pas in het najaar het geval zijn. Is dat een concurrentieel nadeel voor onze logistieke reputatie? |
| - | De haven van Rotterdam neemt officieel stelling in het Duitse Masterplan voor Goederenvervoer en Logistiek. Moeten ook de Vlaamse havens dat niet doen? |
| - | Zou de NMBS, naar het voorbeeld van DB (Schenker) en de SNCF (Geodis), toch niet beter investeren in logistieke ondernemingen? |
| - | Herman De Croo wil de verkoopprijs van ABX laten onderzoeken. |
| - | Bent U gewonnen voor de idee van een zwevende bunkerkost (BAF), los van het vrachttarief? |
| - | De EC wil zelf maritieme vervuilers bestraffen indien de lidstaten hiertoe in gebreke blijven. |
| - | Kuehne + Nagel verkoopt zijn Europese magazijnen aan vastgoedontwikkelaar Goodman. |
| - | Er wordt steeds vaker een smogalarm afgekondigd. Bent U bereid te investeren in een roetfilter om de luchtkwaliteit te verbeteren? |
| - | De problemen met PLDA zijn het gevolg van: |
| - | De internalisering van externe kosten is... |
| - | Volgens Groen! zal de regio Antwerpen een verkeersinfarct lijden met een Deurganckdok op volle capaciteit en zeker met een toekomstig Saeftinghedok. |
| - | Kan uw bedrijf zijn CO2-uitstoot met 15% reduceren tegen 2020? |
| - | De boetes opgelegd aan de verantwoordelijken voor de ramp met de "Erika" zijn: |
| - | Ook in Belgische steden moeten milieuzones met heffingen worden ingevoerd. |
| - | Vlaanderen moet nog voor eind 2008 beslissen over het Saeftinghe-getijdok |
| - | Het afgelopen jaar was voor mijn bedrijf... |
| - | Mogen stakende truckers met blokkades een hele economie platleggen? |
| - | Een nieuwe kolencentrale in de haven van Antwerpen is best OK. |
| - | De transportsector lijdt onder het uitblijven van een nieuwe federale Verkeersminister. |
| - | Verwacht u dat PLDA, zoals gepland, op 3 december 2007 van start gaat? |
| - | Moet de NMBS geregionaliseerd worden? |
| - | Het Havenbedrijf van Antwerpen moet dringend werk maken van investeringen in privé-ondernemingen. |
| - | Moet België voet bij stuk houden voor het historisch tracé van de IJzeren Rijn? |
| - | Snelheid moet tot 90 km/u beperkt worden op autowegen. |
| - | De Transport & Logistics-beurs in Antwerpen: |
| - | Slimme kilometerheffing moet ook voor personenwagens gelden. |
| - | Een Europees prioritair spoorvrachtnetwerk zou 145,4 mrd EUR kosten. |
| - | Schuiven met ochtendvracht helpt geen zier. |
| - | Moet de toekomstige federale regering investeren in havenbeveiliging? |
| - | Zal een autonome status de efficiëntie van het douaneagentschap verhogen? |
| - | Moet er stadstol ingevoerd worden om de verkeersdrukte in de Brusselse binnenstad terug te dringen? |
| - | Zijn megacontainerschepen goed voor de wereldeconomie? |
| - | Mogen gebruikers van infrastructuur schadevergoeding eisen als zij hinder hebben ondervonden van onaangekondigde sociale acties? |
| - | Zullen de verzekeringspremies dalen als gevolg van de toegenomen beveiligingsmaatregelen in de transportsector? |
| - | Voormalig NMBS-topman Etienne Schouppe zou een goede federale minister van Mobiliteit worden. |
| - | Moet België meer investeren in wegen? |
| - | Nieuwe regering moet dringend problematiek nachtvluchten aanpakken. |
| - | Moet de overheid de kosten van de beveiliging van transportinfrastructuur dekken? |
| - | Gaat u akkoord met de voorgestelde cabotagebeperking tot drie ritten? |
| - | Moeten transportgebonden bevoegdheden zoals het wegenvignet, de geluidsnormen en de logistieke promotie opnieuw worden overgeheveld naar het federale niveau? |
| - | Moeten in België proeven uitgevoerd worden met ecocombi's? |
| - | Bent u van plan om voor uw onderneming een certificering aan te vragen als geautoriseerde marktdeelnemer (AEO)? |
| - | Mag de lijnvaart de meerkost voor het eventuele gebruik van 'propere' brandstof in de vrachtprijs doorberekenen? |
| - | Moet er voor het personeel van cruciale diensten worden voorzien in een opeisingsmogelijkheid om de impact van stakingsacties zoals die van vorige week op Brussels Airport te beperken? |
| - | Helpt meer controle op rij- en rusttijden tegen indommelen achter het stuur ? |
| - | Vignet weg: bent u het eens met Leterme? |
Meest gelezen berichten (Laatste 7 dagen):
- Transport Jonckheere is failliet
- "'Europese sancties tegen Iran treffen rederij IRISL"
- CMA CGM vestigt hoop op nieuw uitstel
- Op- en afvaartregeling Antwerpen wijzigt
- Ineos gaat ethyleentankterminal bouwen in Antwerpen
- Dachser wil uitbreiden in Willebroek
- Opleving in transportsector is erg fragiel
- Vlaanderen investeerde vorig jaar minder in havens
Lloyd TV: Transport en Logistiek nieuws in beeld
Lloyd TV 29/07/2010
 Bekijk video
|
Opiniepeiling
| De Nederlandse Raad van State heeft groen licht gegeven voor de Scheldeverdieping. | |||||||||||
| |||||||||||
